2010. december 28., kedd

News

LEGFRISSEBB HíREK!!

Megkaptam a januári beosztásom!! Juhúúú :)





           Ami a lényeg:  CDG - Párizs

                                     LHR - London
                                     SYD - Sydney ( +Auckland)
                                     ICN  - Seoul
                                     XX - szabadnap


01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15
CU CU CU CU CU XX XX XX 6073 --->
6073 --->
XX








CDG

CDG


16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
6001 --->
XX XX SBU1 6412 ---> ---> ---> --->
XX
6322 --->
LHR




SYD






ICN

Úgy örülök!! Pont ma kérdezte tőlem az egyik ausztrál barátnőm hogy hova mennék legszívesebben először, és azt válaszoltam neki hogy Párizsba, mert nagyon szeretném látni a várost télen, mikor minden gyönyörűszép fehér :) És lássatok csodát!! Meg persze bort is akarok venni, meg fondue-t enni :) Alig várom!

De Párizs előtt még lesz egy suppie flightom, erről már írtam korábban, de ha valaki esetleg nem emlékezne hogy mi az, akkor szívesen leírom még egyszer...

Valaki? :)

2010. december 26., vasárnap

Party time

Azért megnyugtatásképp közlöm hogy Dubai nemcsak a stressz és tanulás hazája, hanem a felhőtlen szórakozásé is :) Rengeteg szórakozóhely van, mindenki megtalálja a maga kedvére valót: fehérhomokos papucsos electro partytól kezdve fancy kiöltözős Armani Club-ig van minden! Tényleg csak az aktuális hangulat (na és persze a pénztárca) dönti el hogy épp hova megyünk.
Barasti
 Természetesen itt is a házibulik szoktak a legjobbak lenni, de ez elég ritka mert kevés ember meri bevállalni...A security-s pasik nem nagyon szeretik ha hangoskodunk, főleg ha látják hogy a Visitor list-en már a 25. ember írja be magát a szobaszámod alá...Akkor már kezd gyanús lenni nekik a dolog :D A Visitor list-et amúgy minden embernek ki kell töltenie aki nem az épületben lakik, illetve külsősöknek hajnali egyig el kell hagynia a szállást és csak reggel 6kor jöhetnek vissza- csak hogy biztosítsák a nyugodalmas éjszakánkat :) Ez a szabály amúgy Cabin crew-kra nem vonatkozik, ők bármikor bárkinél ottaludhatnak :) Ez amúgy a Flight deckre nem vonatkozik, gondolom voltak problémák a pilóták és stewardessek folyamatos "egymásnál-alvás"-ával :)
Az egyik legjobb hely Dubaiban : Nasimi

Girls at Nasimi
 Visszatérve a security-sekre: teljesen változó hogy ki mit enged meg, van olyan szállás ahol a szigorú biztonsági őr közölte hogy abba a szobába ahol a buli van, nem mehetünk, mert túl sok ember van így is...Ezt mondjuk ki lehet cselezni úgy, hogy bociszemekkel közlöd hogy te nem is oda akarsz menni, hanem egy másik szobába (fel kell készülni előre egy szobaszám+névvel) Egy kedves mosoly kíséretében ez eddig minden bevált :) Ellenben a mi szállásunkon (hála Istennek) nagyon normálisak a srácok, csak egy esetről tudok amikor hazaküldték az embereket a buliból, de ott voltak vagy 35en...Amúgy az őreink kifejezetten jóban vannak mindenkivel, egy srác nemrég lement a buli után bocsánatot kérni a hangos zenéért, erre az őr közölte hogy őt nem zavarta, inkább örült neki mert így könnyebb volt ébren maradnia :D
Kedvenc afgán éttermünkben
Az alkohol problémát is egyszerűen meg lehet oldani, van egy telefonszám amit ha felhívsz és bemondasz egy-két jelszót akkor hihetetlen választékból tudsz nagyon olcsón venni bármit, és még házhoz is hozzák :) Elég jó...Arra figyelni kell hogy házibuli esetén az ott lakók közül legalább egy embernek rendelkeznie kell Liquor licence-el. Erről nem tudom hogy meséltem-e már, lényege a dolognak hogy ha alkoholt akarsz vásárolni, fogyasztani vagy csak simán otthon tárolni Dubaiban, akkor ki kell váltanod ezt a kártyát az önkormányzatnál. Évente meg kell újítani, de csak 160 dirham úgyhogy nem vészes. Viszont ha úgy iszogatsz hogy nincs licence-ed és észreveszi a rendőr akkor irány a dutyi :S Nagyon szigorúak ezzel kapcsolatban (igazából mindennel kapcsolatban) úgyhogy nem érdemes kockáztatni...Az enyémet a héten fogom elintézni, biztos ami biztos :)

Az alábbi képek egy múlt heti szülinapi bulin készültek, ahol a téma a szemeteszsák volt  :D
Amint látjátok volt aki nagyon komolyan vette az "öltözzünk kukászsákba" dolgot... :)

Alex from Brasil


:)
Karácsonyi partyképek hamarosan :)

2010. december 18., szombat

Uniform

December 14-én felavattuk az egyenruhát! :)
Ez volt az első nap hogy fel kellett vennünk és mostantól minden nap így kell suliba járni.
Volt nagy örömködés és ujjongás amikor megláttuk egymást :)
Az egész nap csak fotózkodásról szólt, gondolhatjátok...

Adam, Christina, me, Zehra

Emirates mosoly :D
Tegnap Grooming day volt, ami azt jeleni hogy egész nap a külsőnkkel foglalkoztunk! :) Tökéletes nap a lányoknak, dögunalom a fiúknak :D Na jó nem, ők is élvezték azért :) Először az egyenruhával foglalkoztunk, átbeszéltük minden egyes részét: hogy meddig kell érnie a szoknyának, hogy kell állnia a blézernek illetve hogy kell megkötni a sálat. Rengeteg apró kis részletre figyelni kell hogy mindenki tökéletesen nézzen ki!

A make-up session-t bőrápolással kezdtük: először mindenki megnézte hogy milyen a bőrtípusa és ennek megfelelően a kiválasztott Clarins (!) termékekkel le kellett mosnunk a sminkünket. Szépen, lépésről lépésre elmagyarázták hogy melyik termék mire jó és hogy miért is olyan fontos minden este letisztítani az arcunkat. Miután végeztünk, megnéztük a fiúk borotválkozási műveletét is elejétől a végéig :D Rettentő érdekes volt...
A smink lemosása után megnéztünk egy videót a helyes sminkelésről illetve hogy nekünk lányoknak mit KÖTELEZŐ használni: alapozót (a korrektor opcionális), púdert, pirosítót, szemhéjpúdert, szempillaspirált illetve piros rúzst ami a legfontosabb :)
Grooming room- watching the make up video

Red lips ;)
Sok lehetőséget nem hagynak, minden magunkra kell kenni ami egy átlag nő sminkkészletében benne van. Ja és a szemhéjpúder színe csak természetes földszín lehet, tehát a barna mindenféle árnyalata, semmi más. Ebben is nagy kukacosak... A videó után mindenkinek volt 10perce megcsinálni a tökéletes Emirates sminket! Nekem nagyon jól sikerült, nem kötöttek bele semmibe, sőt, a trainerek odavoltak a vérvörös számért, azt mondták szerencsés vagyok mert nagyon jól áll a fehér bőrömhöz és a sötét hajamhoz :) Köszi Anyu és Apu, Emirates babának születni kell :D

Körömápolás
:)
A sminkelést körömápolás követte, mindenki megtanulta a helyes manikűrözés lépéseit. Hát azt látni kellett volna ahogy a fiúk a körömreszelőt használták :D A többségük életében először fogott ilyet a kezében :) De a végén annyira belejöttek hogy abba se akarták hagyni, egy srác azóta folyton polírozza a körmeit hogy fényesek legyenek, annyira rászokott :D

A nap végén szó volt még a táplálkozásról, az alvásról és a sportról is. Már nem először hallottuk mióta itt vagyunk, hogy mennyire fontos az egészséges életmód, és mivel a repülés amúgy is megterhelő a szervezetnek, így még fontosabb hogy jobban odafigyeljünk rá.

Összességében nagyon jó kis nap volt (bár sok újdonságot nem hallottam), végre valahára nem kellett a vizsgák miatt stresszelni!  :)
Welcome on board!

2010. december 14., kedd

GMT

Mint ahogy korábban már leírtam, a múlt hetet GMT-vel, azaz General Medical Training-gel folytattuk!
Szokás szerint jöttek az infók a korábbi batch-ekből hogy mennyire unalmas és nehéz lesz illetve hogy mennyire sokat kell majd tanulni, de szerencsére annyira nem lett igazuk... Igen, rengeteg volt az új infó, de nagyon jól éreztük magunkat az órákon- ehhez nagyban hozzájárult a csodás szerb tanárunk, Dragana, aki iszonyat aranyos és kedves volt, szuper hangulatot teremtett minden nap. Habár komoly témákról volt szó, sikerült megszerettetnie velünk a hetet :) Ráadásul még magyarul is tudtam vele kicsit beszélni, mert a legjobb barátnője szegedi és tud pár dolgot magyarul :) Olyan aranyos volt amikor reggel mindig "Jó napot"-ozott nekem :)

Az A épület a C épületből fotózva

A sulival szemközti golfpálya a kávézóból nézve

A 380on négy olyan orvosi csomag található, ami telis-tele van gyógyszerekkel és orvosi eszközökkel: ez a First Aid Kit, a First Aid Pouch, az Emergency Medical Kit és a Supplementary of Emergency Medical Kit. Mind a négy csomag mást tartalmaz, így mindig csak azt nyitom csak ki, amelyikre épp szükségem van. Például a First Aid Pouch-t teljesen átlagos és nem túl súlyos betegségek esetén használhatom (hasmenés, fejfájás, hányinger) a First Aid Kitben már vannak olyan eszközök amivel el tudok látni egy nyílt törést vagy ficamot, az EMK csak különleges esetekre van (szívroham, allergiás sokk, diabéteszes hiperglikémia, szülés, különböző injekciók), illetve az SEMKben csak öt dolog található amik az EMKbe nem fértek bele de kellhetnek (pulzusmérő, oxigénpalackhoz szükséges eszközök)

Mind a négy csomag máshol található, például FAK minden bal oldali ajtónál van, FAP csak 4 ajtónál, EMK és SEMK pedig csak a bal hátsó ajtónál a main decken (ebből is látszik hogy ezeket szerencsére nem sokat kell használni) Természetesen nekünk szórol szóra tudni kellett melyik csomag mit tartalma illetve hogy milyen gyógyszert mikor alkalmazunk, mire jó, hogyan fejti ki hatását, gyerekeknek adható-e, mennyit kell beadni belőle illetve és ha használni akarom akkor kit kell informálni ez ügyben...Van olyan gyógyszer amit csak akkor használhatunk ha engedélyt kapunk rá a Medlink-től. Ez egy ingyenesen hívható szám a repülőről, átkapcsol egy amerikai kórházba ahol beszélni tudunk az orvosokkal egy-egy súlyosabb orvosi eset kapcsán.

Az ajtónkon lévő térkép a képeinkkel, a szerint hogy ki hova valósi (nem fértem oda Magyarországhoz)

A legnagyobb nehézséget mégis a betegségek jelei és szimptómái okozták...Nagyon sok betegséget meg kellett tanulunk, hogy fel tudjuk ismerni baj esetén, és sajnos elég sok az átfedés, így nehéz volt memorizálni. Nem beszélve arról hogy utolsó nap volt egy Mock-up rész, ami abból állt hogy négyes csoportokra osztottak minket: 2 cabin crew, egy beteg és egy értékelő volt, aki folyamatosan jegyzetelt. A feladat abból állt hogy a beteg kapott egy papírt ahova le voltak írva az adatai és hogy milyen tüneteket kell produkálnia, a 2 cabin crewnak pedig reagálnia kellett azonnal: felismerni a betegséget, kezelni azt és informálni a feletteseket. Volt mindenféle eset: szívroham, asztmás roham, fuldokló kisbaba, hiperglikémia, ájulás... Hát be kell valljam, az egy dolog hogy megtanultam szépen minden betegséget és azok kezelését, de élesben teljesen más volt a dolog...
Csak ránk várnak :)
Olyan gyorsan kell pörögnie az agyadnak és olyan gyorsan kell reagálnod hogy én tök leblokkoltam először :) Nem lennék jó orvos azt biztos :) Mire rájössz milyen betegséggel állsz szemben és kitalálod hogy mit kéne rá adni meg hogy egyáltalán az melyik csomagban is van és hogy kell-e hozzá engedély hogy használjam, addigra már rég kinyúl a kedves beteg :D Szóval vicces volt :D Az első esetnél mi egy könnyű ájulást kaptunk a kollégámmal, és amikor mentem informálni a felettesem (aki a tanárom volt jelen esetben),akkor mondta hogy kicsit nyugodjak le mert állítólag föl-le rohangáltam izgatottságomban :) És mondta hogy ez tök jó, mert látja hogy pörög az agyam és ténylegesen segíteni akarok, de mostmár lenyugodhatok azért :) Hahaha Viszont szegény fuldokló csecsemőn nem tudtunk segíteni, szerencsétlen csak csuklott, mi meg rögtön lélegeztetni akartuk :D így jár az aki túl komolyan veszi az életmentést :)

Ancsi életet ment
A legmegdöbbentőbb és legkeményebb része a training-nek viszont a szülés volt :S Emirates-es statisztikák alapján körülbelül évente egyszer beindul a szülés a levegőben, így meg kellett tanulnunk hogy hogy kell levezetni, ehhez pedig előtte végig kellett néznünk egy 15perces videót... Nem viccelek, 5 centiméterre volt a kamera a hölgy ....-jától!! Mindent, egyszerűen MINDENT LÁTTUNK, az elejétől a végéig, itt értem a placenta kijövetelét is... :S (aki érti, az érti) Basszus, jobb szerettem volna ha ez kimarad az életemből :D Mármint én mindig is akartam gyereket, meg biztos lesz is majd egyszer, és tudom hogy nem egyszerű és kellemes a folyamat maga, de úgy voltam vele, hogy inkább nem akarom tudni részletről részletre mi történik velem közben :D A fiúk konkrétan majdnem lefordultak a székről, a lányoktól hol halk- hol hangos "jaaaaj" és "juuuuj"-t lehetett hallani, volt aki csöndben átvészelte a dolgot, majd a videó után kijelentette hogy nagyon jó pasinak kell lennie annak akinek ő valaha szülni fog :D Hát mostmár mindegy, mindenesetre nem fogom egy darabig elfelejteni élményt, az biztos :)

Viszont a legroszabb után jött a legviccesebb rész, hiszen "élőben" is elgyakoroltuk a szülést :)
Hát ennyit szerintem azóta nem röhögtem mióta Dubaiban vagyok :)
Ráadásul az argentin srác- aki a doki volt- igazi mókamester, folyton kommentelte és aláfestette a folyamatot úgyhogy szakadtunk a nevetéstől :) Hahaha

"Látom a fejét!"

"Na félig már megvagyunk"

"Várjál, nem akar lejönni a köldökzsinór a nyakáról ":D

"Add már azt az ollót és húzzunk haza" :)




A hét közben voltak különböző gyakorlati vizsgák, például az újjáélesztés, az Epipen használata (ezt anafilaxiás sokkor használjuk, egy injekciós tű, olyan mint a cukorbetegek inzulin adagolója) illetve mozgássérült utas egyik székből a másikba helyezése. A hét végén volt egy elméleti vizsga, 96% lett, eléggé izgultam előtte mert tényleg rengeteg és sokrétű volt az anyag.... A tanáromtól nagyon jó feedback-et kaptam, áradozott rólam :D A végén mondott csak annyit hogy vigyázzak a libanoni fiúkkal, mert nagyon szép vagyok és biztos ostromolni fognak :D (no comment...)

Összességében nagyon élveztem a hetet, nem beszélve arról hogy nagyon hasznos is volt! Az egy dolog hogy mostmár simán el tudok látni egy orrvérzést vagy asztmás rohamot a gépen, de leginkább annak örülök hogy mindent amit tanultam a munkán kívül is tudom majd "használni" .
Nagyon nem szeretném azért, de legalább remélem hogy tudok reagálni ha baj van :)

UNIFORM FOTÓK HOLNAP ;)

2010. december 9., csütörtök

Last week's night out

És IGEN! Befejeztük a GMT-t is! Annyira boldog vagyok, olyan nehéz és fárasztó volt, a rengeteg gyakorlati vizsga és a végén az elméleti...Nagyon megterhelő volt, de sikerült és ráadásul nagyon jó feedback-et kaptam a tanáromtól is a végén úgyhogy nagyon nagy a boldogság :) Bővebben holnap mesélek a hétről, lesz mit leírnom...

Addig is megmutatom mit csináltam múlt hétvégén: az SEP befejezése után kapásból beültünk egy ír kocsmábam az Irish Village-ben. Ez konkrétan ott van a sulink mellett, olyan mintha Dubaiból Dublinba csöppennél, és ezt szó szerint kell érteni :D Elképesztő...A környezet, az ételek, az italok, az emberek (!) teljesen olyan mintha Európában lennél :D Azért be kell valljam, jó érzés volt, olyan mintha "otthon" lettem volna...Se mecsetek, se arabok csak jó nagy korsó sörök meg részeg angolok :D Feels like home!
Mindenki örül az italának :)

The pub

Sophia, Faeye, Christine and Kae (AUS+ENG+AUS+JAP)
Péntek este úgy terveztük hogy irány az éjszaka, megyünk bulizni, de végülis "csak" a Kalifáig jutottunk, onnan pedig haza. Először elmentünk a City Centre Mallba enni valamit. Múlt héten volt az Emirátusok alapításának 39. évfordulója, úgyhogy napokig tartó ünnepségek voltak, rendesen lelassult az élet, nem igazán dolgoztak az emberek...A bevásárlóközpontban is fesztivál volt, a színpadon gyerekek táncoltak, hangosan szólt a zene, arab kávét osztogattak és datolyát, úgyhogy nagyon szívélyesek voltak :)

U.A.E. 1971. dec. 2

Gyerekhad
A vacsora sushi volt, mi más?! :) Egyszerűen imádom, ha minden nap ezt kellene ennem reggel/délben/este esküszöm nem ellenkeznék...Max pár hét után :)

Makik 
Vacsora után bementünk a városba, konkrétan a Kalifához, mert úgy terveztük hogy felmegyünk az Armani Club-ba, ami az épület belsejében van pár emelettel magasan és állítólag nagyon szép a kilátás. A hely nagyon "fancy", hallottuk hogy drága és válogatott társaság jár oda meg hogy kiöltöznek az emberek ha oda mennek, de amikor megláttuk milyen ruhákban szállnak ki a lányok a kocsiból...Hát nem túlzok ha azt mondom hogy egy kisebb Oscar gálát kell elképzelni :D Picit alulöltözöttnek éreztük magunkat, úgyhogy nem mentünk be, ellenben nem adjuk fel, valószínű 1-2hét múlva felvesszük a szép ruhánkat és a csillogó cipőnket és csakazértis felmegyünk :D
Giant
Végül a Kalifa lábánál leültünk egy bár teraszán beszélgetni, teázni, végignéztük a szökőkút-játékot, majd megállapítottuk hogy milyen szerencsések vagyunk hogy itt lehetünk és hogy akármennyire is fárasztó a tréning, megéri itt lenni :) Nagyon is, főleg ami utána vár ránk...

Kilátás a bárból

Szökőkút

2010. december 6., hétfő

Second week of SEP

Az SEP második hetét rögtön egy kellemes vasárnapi vizsgával kezdtük :) Hétvégén elég sokat tanultam rá, úgyhogy sikerült 100%-ot írnom :) Well done Anett :D
Tanulás
 A hét leginkább elméletről szólt, csak egy-két szimulátorozás maradt hátra, például megtanultuk használni az Interphone-t (a repülőgépen használatos belső telefont) illetve hogy hogyan kell elmutogatnunk a biztonsági előírásokat ha esetleg nem működne a videó a gépen...Igen, ez az a rész amikor kiállunk a székek közé és elkezdjük igazi stewardess módjára hatalmas Emirates mosollyal bemutatni a biztonsági öv és az oxigénmaszk használatát :D Kedvesen megmutatjuk merre található a vészkijárat, hogy hogyan kell felvenni és felfújni a mentőmellényt illetve hogy hol található a Safety card :D  Sajnos az esetek 99%-ában működik a videó a repülőn, úgyhogy nem lesz sok szükség a közreműködésemre ez ügyben :)

A batch
Várakozás a vizsgára
In the simulator
 A napokat leginkább a tanteremben töltöttük, próbálták a fejünkbe verni az elméletet- kisebb nagyobb sikerrel. Az egyik leghúzósabb feladat az emergency equipment-ek jelentették, ugyanis pontosan tudnunk kellett hogy melyik ajtónál milyen felszerelés található: legyen az tűzoltó készülék, elsősegély csomag vagy oxigénpalack. Hogy jobban értsétek, lefotóztam az ábrát amin tanultam:
A380 (main deck)
A képen a gép alsó emelete látható, az ajtók mellé pedig oda vannak írva a felszerelések. Amint látjátok kb minden ajtónál más található, csak hogy bonyolult legyen a dolog :) Logika azért van benne, de ezt most nem fogom leírni mert hosszú lenne, higgyetek nekem :) (Amúgy ha valakit érdekel, a cockpit a pilótafülke, az FCRC és a CCRC pedig crew pihenőhelyek: 2 ágy a pilótáknak, 9 a stewiknak. Hosszú utakon alukálhatunk mi is, hihi )

Csütörtök reggel megírtuk a második, egyben utolsó vizsgát, ami 94%-os lett :) Szerencsére mindenki átment mindegyik vizsgán, nem hagytunk hátra senkit, úgy mint előző héten...Tényleg, azt meséltem hogy egy lány lebukott tőlünk? Már nem emlékszem...Mindegy, egy japán lány volt, nagyon aranyos és kedves, csak kicsit bátortalan és ezt a trainerek nem értékelték igazán...Főleg amikor állandóan azt szajkózzák hogy határozottnak kell lennünk, különben nem fognak megbízni bennünk a kedves utasok vészhelyzetnél...Úgyhogy szegény megbukott a gyakorlati vizsgán, és meg kellett ismételnie az egész hetet...De találkoztam vele a héten, és tetszik az új csoportja, jól érzi magát :) A csoportban 18an indultunk, most 17en vagyunk (3 fiú, 14 lány)

Az SEP sikeres befejezését egy tortával ünnepeltük, az egyik ausztrál lány hozta meglepetésként :)
Congrats 1640

Piece of cake :)
Christine and Sophia, the two Aussie girls
Az SEP-nek ezzel hivatalosan is vége lett, nagy bánatomra :( Én tényleg imádtam minden percét, leszámítva persze a folytonos vizsgáztatást...
A helyzet az hogy elgondolkodtam, talán én is szívesen tanítanék a suliban SEP-t... Persze ez csak egy kósza gondolat, de maga az ötlet nagyon tetszik :) Meg is kérdeztem az egyik trainerem hogy mik az elvárások és nem tűnik olyan vészesnek. A tanítás úgy működik hogy 2-3hónapot tanítasz, 1-2-t repülsz: így földön is és levegőben is dolgozhatsz, és ez nekem nagyon tetszik :) Az első és legfontosabb hogy Senior Flight Stewardess-nek kell lennem (én most Grade2 vagyok-Economy, aztán jön a Grade1-Business class majd kapásból lehetek SFS) Persze ehhez el kell telnie bizonyos időnek míg tapasztalatot szerzek, minden lépcsőfok előtt vizsgát kell tenni, illetve ha már SFS vagyok és jelentkezek tanárnak, akkor ott is el kell végezni egy rövid tanfolyamot. Ezek után pedig már taníthatom is a kis újoncokat :D (mondom ezt én, aki 1 hónapja van itt :) ) Ez így leírva amúgy bonyolultnak és hosszadalmasnak tűnik, de nem az. Egyrészt szerencsére az A380 crew pici, kb 1500-2000 fő, így sokkal hamarabb előre lehet lépni mint main fleeten, másrészt repülés közben gyorsan telik az idő, úgyhogy szépen sorjában mindent el lehet érni. Csak kis lépésekkel kell haladni :D

Tehát tervek voltak, vannak és lesznek is. Majd meglátjuk mi lesz velük...
De tervek kellenek...mindig.
Nem igaz? :)

2010. december 4., szombat

First week of SEP Part 4: THE END

A SEP első hetét vízi gyakorlatozással zártuk (ezt várta mindenki a legjobban, a korábbi csoportoktól csak azt hallottuk hogy mennyire jó lesz :D )

A repülési nyelvben ditching-nek nevezzük azt amikor a gépnek vízen kell landolnia vészhelyzet esetén. Elég sok dologban különbözik a szárazföldi landolástól, például az alsó szinten lévő MR3 és ML3 ajtókat nem szabad kinyitni, mert ezek "belly fairing slide"-ok, ami annyit tesz, hogy a csúszda a repülő hasából jön ki és ez vízi landolás esetén csak lehúzná a gépet a vízbe még jobban, ezért szigorúan tilos kinyitni. Az utasok felkészítésénél mindenkire rá kell adni a mentőmellényt, illetve van egy pár doboz és csomag amit pluszban magunkkal vinni a csónakba. Sok-sok apró kis részlet, amik nagyon fontosak a túlélés szempontjából :)

A komoly életmentők
Előző nap szóltak nekünk hogy vigyünk váltásruhát a fürdőzéshez, amint látjátok a többség melegítőt választott, alatta pedig fürdőruhát. A 380 felső emeletéről indultunk, szépen lassan lecsúszott rajta mindenki, majd meg kellett állni a csúszda alján. A trainer ekkor elmagyarázta hogy hogy kell lecsatolni a csúszdát hogy csónakot kapjunk: hirtelen meghúzott valami zsinórt és jó nagy ricsajjal belezuhantunk a vízbe :D Mármint a csónak, nem mi :) Vicces volt!

A vízen csónakázva megtanultuk a canopy használatát, ez magyarra lefordítva ernyő vagy védőtető, amit a csónakra lehet húzni eső vagy rossz időjárás esetén. Elég egyszerű a dolog, mert csak össze kell párosítani a csónakon lévő számokat az ernyőn lévő számokkal majd egymáshoz kötni őket. Amit középen láttok sárga felfújható gumi-izét, az arra van hogy az ernyőt ki lehessen támasztani középen hogy ne zuhanjon ránk. Egyszerű, gyors és megvéd az időjárás viszontagságaitól az óceán/ tenger közepén hánykolódva!

A canopy
Egy csónakba amúgy körülbelül 60-70 ember fér, de ha nagyon muszáj meg lehet tömni akár 85 emberrel is, de az már elég veszélyes...

Kellemes csónakázás csütörtök reggel
A csónak tanulmányozása után jött az óra vizesebb része :) Irány a medence...A többiek a korábbi csoportokból mondták hogy készüljünk fel, mert a víz iszonyatosan hideg!! Én kb az utolsók között voltam aki belement, végignéztem ahogy mindenki felsikolt a vízbe érve...Kicsit el is bizonytalanodtam a medence szélén állva :D És képzeljétek el hogy egyáltalán nem volt hideg!!! Szerintem a júniusi brac-i víz sokkal hidegebb mint ez volt :D Úgyhogy rosszul is éreztem magam kicsit, mert kb én voltam az egyetlen akinek nem volt hideg a víz. Ja nem, még a brit lánynak is kellemes volt, ő is hozzá van szokva a hideg vízhez :)

Na ki látja hol van Ancsi?!
 A vízben megtanultunk egy pózt amivel elég sokáig ki lehet bírni akár jeges vízben is: össze kell görnyedned amennyire csak tudsz és össze kell kulcsolnod a kezeid a térded körül- ezzel a pózzal égeted el a legkevesebb energiát, így nagyobb a túlélési esélyed is. Össze is kellett kapaszkodnunk 4en- 5en ebben a testhelyzetben, határozottan melegebb volt! Kb 10percet töltöttünk ennek a testhelyzetnek a tanulmányozásával, na akkor már kezdtem én is fázni (addigra a többiek már kockára fagytak). Azért én sem vagyok túl hidegtűrő :D

Lebegés
 Az óra végén vissza kellett másznunk a csónakba- na hát ez elég sok problémát okozott egyeseknek. Egyrészt a csónak elég magas. Másrészt van egy pici fehér létra amin fel kell kapaszkodni, ez persze ide-oda nyaklik a vízben úgyhogy nem egyszerű bánni vele :) Ha nagy nehezen rá tudsz nehezedni a kislétrára, el kell kapnod a csónakból kilógó, neked segítő kolléga kezét, picit felhúznod magad, majd azzal a mozdulattal elkapni egy piros kapaszkodót a csónakon. Ha ez megvan, feljebb van még egy kapaszkodó, odáig is el kell jutni, és ha már ott vagy akkor csak bele kell vetődni a csónakba :D Nekem szerencsére elég jól ment, de voltak lányok akik nagyon bénáztak :D Hahaha :) De végül azért mindenki kijutott :D
Ancsi mászik
Ancsi segít a bajbajutottakon
Összességében nagyon nagyon élveztem a ditchinget, leszámítva hogy sikerült rendesen átfagynom, úgyhogy egész nap fáztam a légkondis termekben...Dehát ez a legkevesebb.

Ja azt nem is mondtam hogy majdnem nem mehettem bele a medencébe, mert ugye van a könyököm az égési sérülés, és a trainer mondta hogy nem akarja hogy baja legyen úgyhogy csináljam meg inkább egy hét múlva... De mondtam neki hogy vállalom a felelősséget, nem akarok lemaradni, nem lesz semmi baja :) Úgyhogy végül engedett...A vízben nem is volt baja, csak utána...Nem akarom ragozni a dolgot, a lényeg az hogy nem tett neki túl jót hogy ázott a vízben majdnem 20percet :)

Tehát összességében ennyi volt az SEP első hete: én imádtam minden percét! :)
Habár nagyon nagy volt a nyomás, mert minden órán vizsgáztunk valamiből és állandóan figyeltek minket hogy hogy teljesítünk, de ettől függetlenül szuper volt! A sok gyakorlatozás és szimulátorozás! Eszméletlen jó volt!

És hála a kis sebemnek, egy életre szóló emlék marad :)

2010. november 30., kedd

First week of SEP Part 3

A hét második felét tűzoltással folytattuk! Megtanultuk elméletben a tűzoltási szabályokat, levetítve egy wc-ben, utaszéken vagy a csomagtárolóban történt tűzestre, majd természetesen gyakoroltuk a gépen is. Minden tűzoltáshoz 3 ember szükséges: egy tűzoltó, egy "backup" (magyarul segítő, aki átveszi a tűzoltó helyét ha kifogy a tűzoltó készüléke vagy valami gond van vele) iletve a kommunikátor, akinek tartani kell a kapcsolatot a Kapitánnyal, ugyanis ha a Kapitány komolynak ítéli a helyzetet, akkor rögtön lerakja a gépet a legközelebbi reptéren. A repülés folyamatában amúgy a legveszélyesebb dolog ami történhet, az a tűzeset, nagyon nagyon komolyan veszik hogy tudjuk a procedúrát és hogy tudjuk mi a dolgunk.

A vicces az hogy élesben is kellett tüzet oltanunk, ami azt jelenti hogy a gépen csak a füstöt és a tűz fényét szimulálták, de van egy külön épület ahol konkrétan szembetalálod magad egy kis tűzzel :)

Az osztály figyel
Amint a képen is látjátok van egy üveggel elválasztott szoba, ahol különböző helyről különböző időben és intenzitással csapnak fel a lángok, amiket nekünk korrektul el kellett oltanunk. Nem gondolom hogy félek a tűztől, de még egyszer nem szeretnék szemben állni hozzám hasonló méretű lángokkal...Higgyétek el nem volt jó érzés, még ha a kezemben is volt a tűzoltókészülékem :D De hős voltam, és eloltottam mindent ;)

Tűzoltás  

Amúgy nem egyszerű ez a tűzoltás sem... Rengeteg fajtája van, például ha a WCben jelez a tűzjelző vagy a füstjelző, először meg kell állapítanunk hogy hideg vagy meleg az ajtó. Mert ha hideg akkor valószínű nem olyan komoly a helyzet és be tud menni a tűzoltó megnézni közelebbről hogy mi a baj. Viszont ha meleg az ajtó, akkor valószínűleg már nagyobb a tűz, ez esetben az első ember beereszt egy teljes palack Halont (ez a neve a tűzoltókészüléknek amit használunk: ez nem poroltó, hanem egy olyan kémiai vegyület ami elvonja az oxigént a tűztől) Közben persze folyamatosan beszélni kell a Kapitánnyal, ami szintén nem egyszerű mert megvan hogy milyen stílusban, milyen szavakkal és tisztán, érthetően mit kell elmondanunk konkrétan a tűzzel kapcsolatban....Szabályok,szabályok,szabályok :)

A "hősök"
A trainer-ek mesélték hogy azért is kell nagyon megtanulnunk ezt a részt, mert rengetegszer fogunk találkozni tűzesettel a gépen...Bizony, bizony, én sem akartam elhinni... Általában minden harmadik-negyedik gépen van rá példa, a leggyakoribb oka pedig a dohányosok: természetesen szigorúan tilos minden gépen cigizni,de nem értik meg hogy ez milyen veszélyes és hogy nem poénból tilos, ezért bemennek a wc-be, elszívják a cigijüket (jobb esetben a füstjelző nem szólal meg) majd az okoskám beledobja a csikket a kukába, ami persze televan használt kéztörlővel, így ha nem dugja víz alá a csikket kidobás előtt, akkor kész a baj...És rengeteg ilyen eset van!!! Mondták az oktatók hogy minden egyes tűzjelző hangjára "meg fogunk halni" egy kicsit (mármint az ijedtségtől) Mert mi tudjuk hogy ez mit jelent és hogy milyen következményei lehetnek :S Sajnos ráadásul az Emirates járatokon, idézem: "nevetségesen sok a tűzeset a statisztikák alapján" :( Mindenesetre én határozottan nem szeretném erősíteni a statisztikák számát...

UPDATE: A vasárnapi elméleti vizsgán sikeresen átmentem (ráadásul 100%-kal) illetve a tegnapi ajtóvizsgán is Excellent végeztem, úgyhogy nagyon meg vagyok elégedve magammal :D A második hét kicsit lazább abból a szempontból, hogy kevésbé vagyok fáradt a nap végére mert kevesebb a gyakorlatozás, viszont sokkalsokkal több az elmélet, így az otthon tanulás is :) Kaptunk két másik trénért, a portugál Miguel-t és a dél-afrikai Crystellt, akik fiatalok, aranyosak és jófejek, sokkal lazábbak az órák és sokkal jobban motiválnak is minket úgyhogy ebből szempontból kifejezetten jobb ez a hét :)